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诸多变化之下 IATA预测明年航空业净赚355亿美元

发布时间:2018-12-14  / 来源: 华夏时报

 

随着英国脱欧、中美之间尚未解决的贸易争端等大经济体之间发生的诸多变化走向更为复杂的局面╣╟,在国际航空运输协会(下称IATA)看来╣╟,明年全球航空业仍将受益于经济的上行而连续5年实现利润增长╣╟,并且连续10年实现盈利▓╩╒。

净赚355亿美元?

根据IATA于12月12日在全球媒体年会上发布的数据显示╣╟,其预测2019年全球航空运输业净利润将达355亿美元╣╟,略高于2018年预期的净利润▓╩╒。

IATA认为╣╟,2018年全球航空运输业的净利润预计为323亿美元╣╟,这要比今年6月份预计的338亿美元有所下调▓╩╒。

虽然增长的趋势有所减缓╣╟,但航空运输业显然已经成为对社会经济和生活方方面面有着重要主导作用的产业╣╟,并且其重要性一直在提升▓╩╒。因为从数据来看╣╟,仅仅在2012年全球航空业的利润还不到70亿美元▓╩╒。

IATA在行业遭受成本上升、盈利能力被挤压的情况下仍然预测行业将保持上升势头的关键就在于经济环境并没有明显恶化▓╩╒。明年全球经济将保持预期3.1%的增幅╣╟,这也对在全球贸易中起到不可替代作用的航空运输业是一个积极的因素▓╩╒。并且由于对航空业影响巨大的燃油成本受益于目前油价下跌并保持低位╣╟,使得行业投资回报可以保持超越资本成本╣╟,创造出新的价值▓╩╒。

对于油价这样一个重要因素╣╟,IATA报告显示╣╟,2019年行业前景基于预期平均价格65美元/桶(布伦特原油)╣╟,对于航空公司而言╣╟,航空燃油价格下跌是一个利好消息╣╟,预计2019年航油价格平均为81.3美元/桶╣╟,低于2018年的平均价格(87.6美元/桶)▓╩╒。由于某些地区的对冲程度较高╣╟,将会延缓价格下降带来的全面影响▓╩╒。燃油预计占航空公司平均运营成本的24.2%╣╟,略高于2018年预测的23.5%▓╩╒。

串联全球贸易的主动脉之一╣╟,以及持续增长的需求╣╟,这些在并不安定的内外部环境中成为航空运输业得以继续保持活力和增长的核心要素▓╩╒。

“按照货值计算╣╟,全球约有三分之一的贸易依赖于空运╣╟,大约为每天200亿美元╣╟,”IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示╣╟,“航空业已经占到了全球1%的国内生产总值╣╟,大约9000亿美元将被用于2019年的航空旅行之中╣╟,过去20年里旅行费用下降了60%╣╟,超过80%的商务和休闲旅行者在IATA的调查中认为航空旅行物有所值▓╩╒。”

根据IATA发布的预测数据显示╣╟,2019年全球航空运输业行业总收入预计将达到8850亿美元╣╟,同比增长7.7%▓╩╒。客运量预计将达到45.9亿人次╣╟,较2018年43.4亿人次有小幅提升▓╩╒。货运量预计将达到6590万吨╣╟,也较2018年6370万吨有所增长▓╩╒。但客货运需求的增速都将放缓▓╩╒。

仍存不稳定因素

数字背后╣╟,仍然有一些难以绕过的现实问题将会对脆弱的航空运输业带来巨大的影响▓╩╒。比如英国脱欧和中国与美国之间仍未能解决的贸易争端▓╩╒。

IATA对此同样有清醒的认识╣╟,亚历山大·德·朱尼亚克认为╣╟,“我们曾预计成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力▓╩╒。但油价大幅下跌以及GDP稳健增长缓解了压力▓╩╒。因此╣╟,我们谨慎但乐观地认为╣╟,航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年▓╩╒。但由于经济和政治环境仍存在不稳定因素╣╟,行业盈利预期也存在下行风险▓╩╒。”

实际上作为全球最为重要的航空运输市场之一╣╟,IATA预测欧洲航空公司2019年净利润预计为74亿美元╣╟,这要略低于2018年的75亿美元▓╩╒。

欧洲航空市场的激烈竞争以及高昂的监管成本一直在压迫航空公司的利润╣╟,数据显示其每位旅客的预期净利润为6.40美元╣╟,只有北美航空公司的三分之一▓╩╒。同时由于空中交通管理资源不足也致使航空公司承担20亿美元的额外费用▓╩╒。

对欧洲而言╣╟,英国脱欧之后对航空运输业将带来怎样的变化仍然是欧洲乃至全球航空业未来一个时期内最为重要的议题之一▓╩╒。

IATA欧洲区副总裁Rafael Schvartzman在12日举行的简报会上表示╣╟,如果英国脱欧时与欧盟航空公司没有就安全协议问题达成一致╣╟,会导致欧盟和英国之间的航空客运造成混乱▓╩╒。

“我们从来都认为英国脱欧对航空业而言不是一个好消息╣╟,”亚历山大·德·朱尼亚克表示╣╟,“在过去几年中╣╟,全球化的价值受到了质疑▓╩╒。这令人深感担忧▓╩╒。当然╣╟,我们必须以更具包容性的全球化为目标▓╩╒。但是╣╟,保护主义政策或贸易战无法实现这一目标▓╩╒。繁荣将伴随着对人民和贸易开放的边界▓╩╒。这是航空业为全球经济和社会发展做出最大贡献的先决条件▓╩╒。”

同样╣╟,国家之间的贸易冲突也是全球化的一种倒退╣╟,不仅损害航空运输业的利益╣╟,同样也会对全球经济带来负面影响▓╩╒。

“航空业促进了全球化╣╟,使超过10亿人能够摆脱贫困╣╟,这就是航空业最大的价值所在╣╟,”亚历山大·德·朱尼亚克在12日发表的演讲中强调╣╟,“每一天里╣╟,都有1200万旅客通过航空运输出行╣╟,18000吨货物通过航空货运运输╣╟,300万从业者服务于这个行业▓╩╒。”

“对于旅客而言╣╟,航空出行从未如此触手可及▓╩╒。不仅票价低╣╟,旅客的选择也日益增多▓╩╒。2018年╣╟,城市间新开通直飞航线约1300条▓╩╒。2018年航空客运量比2017年增加了2.5亿人次▓╩╒。”亚历山大·德·朱尼亚克如是说▓╩╒。(王潇雨)

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