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张殿勇:车轮上的货运人

发布时间:2018-12-10  / 来源: 《中国航空》

张殿勇:车轮上的货运人

张殿勇是山航货运部济南货站装卸队的驾驶员▓╩╒。他成熟稳重╣╟,说话十分腼腆╣╟,由于工作岗位在户外╣╟,皮肤被晒得黝黑黝黑的▓╩╒。

山航货运部济南货站的特种车辆分为三类:拉货的拖车、传送带车和运输货运装卸工的摆渡车▓╩╒。张殿勇负责是烧柴油的拖车╣╟,拖车除了前面的车头╣╟,后面最多可以挂4个拖盘▓╩╒。他负责将航班的进出港货邮行从仓库拉到飞机下╣╟,将到港的行李卸到交付旅客转盘╣╟,每天往返百余趟▓╩╒。


业务精湛  遵章驾驶

机坪上的司机驾驶的都是特种车辆╣╟,除了要有驾驶社会车辆的资质外╣╟,机坪上的驾驶资质也要具备▓╩╒。张殿勇每天上岗前要做的第一件事就是对照检查单将自己的车辆“审视”一遍╣╟,再对照最新的机坪车辆驾驶要求进行温习╣╟,确保万无一失后方可上岗▓╩╒。正是凭借良好的工作习惯和学习能力╣╟,张殿勇在岗工作期间没有发生过一起违章驾驶、违规作业╣╟,他深知“安全是航空企业最好的服务”▓╩╒。


着眼大局  乐于协作

货运保障是整个航班运行保障过程中的重要一环╣╟,航班集中落地时╣╟,保障时间短、任务重、人员少╣╟,既要多装货又要抢时间╣╟,稍一耽误就要影响航班正点出港▓╩╒。有一天╣╟,航班在济南过站╣╟,SC4911(济南—银川—乌鲁木齐)航班启动快速过站保障程序╣╟,因该航班航线为公司传统的货运主力航线且当日航班货物量较大(到港货邮行接近2吨╣╟,出港货邮行接近3吨)▓╩╒。为在最短时间内完成航班货运保障工作且不减货确保公司利益╣╟,货运调度员制定了保障预案╣╟,提前安排人员和车辆在停机位等待航班落地▓╩╒。张殿勇在对讲机中听到这个消息后╣╟,正处在航班间隙休息的他立即主动要求加入到保障班组╣╟,放下车辆╣╟,戴上手套投入到装卸岗位的工作中▓╩╒。最终╣╟,在各岗位人员的团结协作下╣╟,此航班在规定时间内完成了货邮保障╣╟,更保住了航班收益▓╩╒。


换位思考  急人所急

货运保障岗位还需要装卸旅客行李╣╟,不仅要轻拿轻放╣╟,还要将行李完好地交付给旅客▓╩╒。但有些行李箱由于质量或安检开包的原因╣╟,拉链或者锁扣没有完全锁闭╣╟,造成卸机时开包甚至内物掉落╣╟,如果工作人员没有对这些行李进行二次处理╣╟,旅客就会对航司进行投诉并产生很差的旅行体验▓╩╒。

有一次╣╟,张殿勇正在转盘处交付SC1170广州济南航班行李时╣╟,突然在转盘上发现了一个外地旅客的身份证╣╟,不知道哪件行李掉出的╣╟,他深知旅客如果没有身份证将寸步难行╣╟,于是他掀开行李转盘的封闭帘╣╟,对着旅客人群大声呼喊“XX旅客的身份证掉了”╣╟,十余次的呼喊终于等来了这名旅客▓╩╒。该旅客一手接过身份证╣╟,一手握着张殿勇的手连声道谢╣╟,并欲写感谢信向公司相关部门反映╣╟,这些都被张殿勇拒绝了╣╟,他只说了一句:“这是我应该做的▓╩╒。”

这就是山航货运特种车辆的司机╣╟,这就是车轮上的货运人▓╩╒。他们每天驾驶着特种车辆承载着客户和旅客的重托行驶在机坪上╣╟,诠释和发扬着“厚道山航”的精神╣╟,为企业的壮大发展贡献着自己的力量▓╩╒。(张键)

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